可溃缩式转向柱是指在车辆爆发碰撞时 ，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽车爆发强烈的撞击时 ，驾驶者往往会由于强烈的阻止作用而向前倾 ，人体的胸部会和偏向盘爆发碰撞 ，为了使遭到转向柱攻击的驾驶者胸部所遭受的攻击力减小 ，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而爆发二到三段的溃缩折叠 ，可以疏散一些因撞击由转向柱转达到人体的攻击力。
汽车安 全专家将转向柱设计成可溃缩式的 ，一旦爆发正面撞击 ，转向柱便会自动缩短进去 ，或者瞬间“折断” ，从而拉开与驾驶人世的距离 ，以增添生涯空间。
另外尚有一种可伸缩式转向柱 ，当爆发正面撞击并且撞击力凌驾设妄想定值时 ，转向柱会自动断开或脱开 ，使转向柱与转向机构脱离 ，阻止转向柱因正面撞击而向后移动挤向驾驶人的前胸。
制动踏板在汽车受到正面撞击时 ，它也可能会成为危害驾驶人安 全的部件。由于当爆发事故时 ，一样平常的驾驶人都会本能地猛力踩制动踏板 ，这样使右腿绷直 ，受力特殊大 ，若是前面的撞击力再通过制动踏板施加在右腿上 ，就很可能造成右腿或股骨伤残。若是此时制动踏板能自动溃缩 ，就能缓解右腿的受力 ，至少镌汰前面转达过来的撞击力。
